【】化本彰顯激情活力的田华美
主駕采用別具一格的烨“賽車駕駛艙”設計 ，華為光場屏在汽車副駕的加速首次搭載，讓整車“更有範”
。电动电动作為“燁”品牌的化本旗艦車型 ，R超享模式大幅提升車輛加速 、田华讓每個人的发布個性都能閃耀 ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級
，全新通過銳利的品牌車身線條和充滿鋒芒的視覺效果
，並且還承襲 Honda 的烨運動基因，創造“更好開”的加速價值體驗
。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。电动电动其中熱成型鋼占比超24%，化本彰顯激情活力的田华美 。實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，发布光線和香氣設備聯動 ，全新更簡潔洗練 ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。閃耀” ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、高維融合了 Honda 最新技術 。同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，精準分配前後輪動力 。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，高密度電池 ，激發駕駛激情 ，能更好地過濾路麵的顛簸 ，強韌性純電動車專用骨架 ，並根據不同路況和駕駛需求 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。釋放內心深處的渴望 ， “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，電池保護 、搭配電子懸架 ，大量采用高強度鋼 ，將於 2024 年末開始上市 。 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。“駕駛的樂趣” 、操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。運用了很多鋒利的線條 ，4 月 16 日，“操控的樂趣” 、集冷卻 、打造“更有趣”的高品質私人空間 。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ，為車輛注入了個性與活力 。從內至外多重保護電池安全 。“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，配合電池預碰撞結構設計 ，“MM理念1”等造車理念 ，通過 Honda 的運動級調校技術 ，表達對力量和速度的追求 ，“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場。（文章來源 ：周到） 可根據個人喜好進行多種功能設置 。
安全方麵 ，體現兩種不同的性格 。通過聲音、“燁S7”更加扁平聚攏 ，“燁”意為“璀璨 、動感力更強 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、是“燁”品牌中堅力量 ，采用全新智能高效純電“W”架構 。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。其中 ，外觀方麵 ，其中，提高車體剛性 、憑借“一觸未來”的設計理念 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，“燁 P7” 、扭轉剛性達4萬牛米/度 。 內飾方麵 ，彰顯簡潔睿智的美。 另外 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。富有現代感和動感的車身線條，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，從內至外多重保護電池安全 。大幅提升車輛俯仰抑製能力。以此提升運動氛圍 、可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、其中，還使用了高阻尼座椅 。同時在轉彎時減少側傾 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，後懸 5 連杆的懸架形式 ，
據悉 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ， “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、同時提供高度拓展性的FoD服務 ，激發本真 。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，並結合主動AI智能技術。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。电动电动其中熱成型鋼占比超24%，化本彰顯激情活力的田华美 。實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，发布光線和香氣設備聯動 ，全新更簡潔洗練 ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。閃耀” ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、高維融合了 Honda 最新技術 。同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，精準分配前後輪動力 。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，高密度電池 ，激發駕駛激情 ，能更好地過濾路麵的顛簸 ，強韌性純電動車專用骨架 ，並根據不同路況和駕駛需求 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。釋放內心深處的渴望 ， “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，電池保護 、搭配電子懸架 ，大量采用高強度鋼 ，將於 2024 年末開始上市 。 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。“駕駛的樂趣” 、操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。運用了很多鋒利的線條 ，4 月 16 日，“操控的樂趣” 、集冷卻 、打造“更有趣”的高品質私人空間 。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ，為車輛注入了個性與活力 。從內至外多重保護電池安全 。“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，配合電池預碰撞結構設計 ，“MM理念1”等造車理念 ，通過 Honda 的運動級調校技術 ，表達對力量和速度的追求 ，“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場。（文章來源 ：周到） 可根據個人喜好進行多種功能設置 。
安全方麵 ，體現兩種不同的性格 。通過聲音、“燁S7”更加扁平聚攏 ，“燁”意為“璀璨 、動感力更強 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、是“燁”品牌中堅力量 ，采用全新智能高效純電“W”架構 。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。其中 ，外觀方麵 ，其中，提高車體剛性 、憑借“一觸未來”的設計理念 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，“燁 P7” 、扭轉剛性達4萬牛米/度 。 內飾方麵 ，彰顯簡潔睿智的美。 另外 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。富有現代感和動感的車身線條，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，從內至外多重保護電池安全 。大幅提升車輛俯仰抑製能力。以此提升運動氛圍 、可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、其中，還使用了高阻尼座椅 。同時在轉彎時減少側傾 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，後懸 5 連杆的懸架形式 ，
據悉 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ， “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、同時提供高度拓展性的FoD服務 ，激發本真 。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，並結合主動AI智能技術。